Kembara Borneo - Kampung Ayer Brunei

KAMPONG AYER di Brunei yang juga digelar "Venice Timur" merupakan penempatan terapung yang terbesar di dunia. Ini adalah kampung air yang kedua saya lawati, selepas Kampug Air Pulau Gaya Sabah. Kampong Ayer Brunei jauh lebih besar jika dibandingkan dengan yang terdapat di Pulau Gaya. Ia merupakan gagasan 42 buah kampung yang dibina di atas kaki bajang dan laluan pejalan kaki dari kayu dan diduduki lebih kurang 30,000 orang penduduk tetapi menurut banci negara Brunei tahun 2012, angka ini telah menurun kepada 13,162 orang. Perkampungan ini turut menempatkan 14 buah sekolah termasuk sekolah rendah agama dan dua buah sekolah menengah.
 
Keunikan budaya penduduk Kampong Ayer diwarisi sejak turun-temurun. Menyusuri Sungai Brunei melihat deretan rumah papan di Kampong Ayer adalah aktiviti wajib bagi pelancong kerana kunjungan ke negara terkenal dengan hasil minyak dikira tidak lengkap jika tidak melawat kampung itu.
Perkembangan semasa serta perubahan yang berlaku turut memberi tempias kepada Kampong Ayer. Rumah yang dulunya diperbuat daripada tiang kayu kini ditukar tiang konkrit. Saya tidak pernah masuk ke dalam rumah mereka tetapi mengikut cerita orang, bagi yang berkemampuan,  rekaan dalam rumah mereka boleh menyebabkan rasa tidak percaya ia terletak di Kampong Ayer.

Kampung air ini sebenarnya terdiri daripada perkampungan kecil yang dihubungkan oleh lebih dari 29,140 meter jambatan kaki, dan merangkumi 4,200 binaan termasuk rumah kediaman, masjid, restoran, kedai, sekolah dan sebuah hospital. Laluan pejalan kaki yang panjang tuntas 36 kilometer menghubungkan bangunan-bangunan kampung ini. Pengangkutan utama di kampung ini ialah sampan yang kebiasaannya dilengkapi dengan enjin bot; teksi air persendirian, ataupun swasta, yang kebanyakannya menyerupai bot laju panjang, menyediakan perkhidmatan pengangkutan yang pantas. Dari jauh, kampung ini kelihatan seakan-akan kampung setinggan tetapi sebenarnya penduduk kampung ini menikmati kemudahan moden seperti bekalan elektrik, penyaman udara, televisyen satelit, Internet, dan sistem saliran. Beberapa orang kampung juga membela ayam dan bercucuk tanam dalam pasu. Rumah-rumah kediaman daerah ini mempunyai ciri seni bina unik — bahagian dalam rumah-rumah kayu penuh hiasan yang rapi.

Kampong Ayer telah diduduki selama 1,300 tahun. Antonio Pigafetta menggelarnya "Venice Timur" apabila armada Ferdinand Magellansinggah di kawasan itu pada tahun 1521 Dari segi budaya Brunei, daerah ini merupakan daerah yang penting yang mengekalkan asal-usul petempatan tebing sungai penduduknya. Mengikut Profesor Abdul Aziz daripada Universiti Brunei Darussalam, Kampong Ayer merupakan petempatan air yang paling luas dan termasyhur di Asia Tenggara. Dari segi sejarah, ia merupakan jati diri negara Brunei dan juga sebuah pusat perdagangan terpenting di Borneo.

Pada hari itu kami telah menyewa taxi air dengan bayaran B$20 untuk lawatan sejam. Keunikanya memang tidak boleh dinafikan. Penduduknya ada yang berkereta tetapi kereta mereka diletakkan di daratan bertentangan dengan kampung mereka. Mengapa mereka sanggup berbuat demikian sedangkan mereka mampu memiliki rumah di darat dan kerajaan juga menggalakkan mereka untuk berpindah ke darat?

 Bagi yang berkemampuan dan sengaja tidak mahu berpindah, kemungkinan ianya disebabkan nilai warisan yang tidak boleh ditinggalkan begitu sahaja. Mereka tidak mahu meninggalkan kehidupan yang diwarisi turum temurun. Namun bagi sesetengahnya pula, kerana hanya itulah kehidupan yang mereka kenali.....sungai adalah tempat mereka mencari nafkah, iaitu dari memancing atau memandu teksi air.
Ada juga yang memberi alasan kerana gaya hidup yang sangat berbeza daripada di darat, di mana mereka harus memikul beban kos hidup yang lebih tinggi jika berpindah ke darat. Mereka berasa selesa tinggal di situ kerana hanya perlu membayar kos elektrik dan air kerana mereka sudah ada rumah sendiri. Jika tinggal di darat mereka perlu membayar sewa rumah, dan bagaimana pula dengan kereta?

kedudukan Kampong Ayer di Sg Brunei

Sejak kebelakangan ini kebakaran kerap berlaku di Kampong Air. Kerajaan telah menghentikan kebenaran membina rumah di perkampungan itu. Mengikut cerita pemandu bot kami, bagi mangsa-mangsa kebakaran ini, kerajaan telah menempatkan  mereka sementara waktu di rumah-rumah yang dibina oleh kerajaan sendiri di kampung air itu juga.

Inilah penempatan sementara yg dibina khas utk mangsa2 kebakaran
.......pembinaan yg lebih tersusun

Kerajaan telah menyediadakan kemudahan-kemudahan asas yang cukup dan selayaknya demi keselesaan penduduk-penduduk kampung. Mereka ada semua kemudahan kecuali jalanraya yang tidak diperlukan kerana mereka ada laluan pejalan kaki.

laluan pejalan kaki yg menghubungkan antara setiap rumah dan bangunan

Sekolah Rendah Datu Godam

salah sebuah dari 16 sekolah yg terdapat di perkampungan ini

stesen minyak Shell  terapung

sistem saluran paip yg membawa air bersih ke setiap rumah

saluran paip utama yg banyak terdapat di sini

pencawang elektrik membekalkan tenaga elektrik ke seluruh kampung air

Bomba Kg Air....bot2 yg 'eveready' menyahut panggilan kecemasan

Ada beberapa masjid yang kami dapat lihat hari itu.

Masjid Pehin Datu Imam Hj Abd Mokti, Kg Burong Pungai Ayer, Daerah Brunei dan Muara

Masjid Sultan Omar Ali Saifuddein

Kehidupan  penduduk-penduduk di sini sama sahaja seperti mereka yang tinggal di darat. Mereka perlu kreatif dalam menyesuaikannya apabila berada di atas air.

selain mencari rezki sebagai nelayan dan membawa taxi air mereka juga menjalankan perniagaan 

salah sebuah rumah penduduk.......
seumpama tinggal di flat tingkat atas yg tidak bertanah

kalau di darat kita berkereta ke sana ke mari.......
.di sini mereka berbot  mengurus kehidupan seharian

walaupun rumah kelihatan dhaif, piring astro tetap ada..........hehe!

 Istana Nurul Iman ...... istana terbesar di dunia
pemandangan dari sungai

Related post:

Kembara Borneo:

Jom ke Menumbok
Jom ke Limbang
Driving from KK to Seria
Driving from KK to BSB
Driving from KK to Lawas
KK to Brunei by land
Jom ke Labuan

London Bridge - Dulu, Kini dan ......

"London bridge is falling down, falling down, falling down."......

"London bridge is falling down, my Fair Lady."......

.......  salah satu permainan dan lagu kanak-kanak yang popular pada zaman

London Bridge today

kanak-kanak saya. Namun pada ketika itu, tidaklah diketahui apa cerita di sebalik lagu dan permainan ini, yang sebenarnya mempunyai sejarahnya tersendiri. Walau apa pun, jambatan ini (London Bridge) dan London Tower Bridge, kini menjadi tarikan utama kepada para pelancong yang mengunjung ke  Kota London, yang mempunyai 22 jambatan yang lain. Lain-lain jambatan adalah seperti Lambeth Bridge, Westminster Bridge dan Vauxhall Bridge. Ada jambatan untuk keretapi, pejalan kaki, tetapi yang paling banyak ialah untuk jalanraya.

Mengikut fakta sejarah London Bridge adalah jambatan yang paling tua sekali di antara jambatan yang banyak itu. Pada asalnya ia diperbuat daripada kayu. Pada 1209 ia telah diganti dengan jambatan batu yang menempatkan kedai-kedai dan rumah-rumah di sepanjang kiri dan kanannya. Kemudian ia diganti pula dengan jambatan granit pada 1831, dan jambatan konkrit sekarang pada 1973. Banyak faktor yang menyebabkan jambatan ini telah dirobohkan dan dibina semula, seperti keretakan, kebakaran dan juga disebabkan keruntuhan.

Cerita sejarah di atas inilah yang menjadi asal-usul permainan dan lagu "London Bridge is falling down".

Tower Bridge pula siap dibina  pada 1894. Ia adalah di antara jambatan yang paling dikenali di dunia.

Jika kita ke sana sebagai pelancong, rasanya, tidak sah kalau tidak menyusuri kedua jambatan ini, yang

Tower Bridge in action

merentasi Sungai Thames di tengah kota London yang sangat sibuk itu. Satu ciri yang sangat istimewa yang ada pada Tower Bridge ialah di mana ia akan dinaikkan untuk laluan kapal apabila diperlukan. Bagi mereka yang datang sekali sekala  ke London, jarang dapat bertemu dan melihat jambatan ini sedang beraksi. Pada satu ketika dulu ia pernah dinaikkan sehingga 50 kali sehari. Namun pada hari ini ia hanya dinaikkan 4 atau 5 kali seminggu. Saya sendiri tidak pernah melihat jambatan ini dinaikkan walaupun beberapa kali pergi ke London semasa tinggal di UK  ....... (1979 -1983) kali pertama, (1989 - 1990 ) kali kedua  dan (2002 - 2006) yang terakhir....... sehinggalah pada salah satu lawatan terakhir.

Dalam salah satu lawatan terakhir kami ke kota London kami bernasib baik  kerana dapat melihatnya sedang beraksi pada jarak dekat. Kami selalu juga ke London pada ketika itu kerana kami boleh buat "day trip" saja dari tempat tinggal kami iaitu Loughborough. Pada masa itu kami sedang berada dalam sebuah bot persiaran di Sungai Thames. Kami sekeluarga  telah mengikuti aktiviti melancong "Thames River Cruise".

suami dan anak-anak depan Tower Bridge - 2005 (ketika dalam bot)

pemandangan Tower bridge dari atas Tour Bus - 1990

Pada tahun ini (1990)  pula kami menaiki bas khas double decker tanpa bumbung yang membawa pelancong pusing-pusing kota London. Inilah beberapa foto lama (jambatan) yang dirakamkan semasa bas bergerak.

Tour Bus memasuki Tower Bridge - 1990

suami dan anak-anak berlatar belakangkan Tower Bridge - 1990

saya dan anak-anak berlatar belakangkan London Bridge dan London Eye -2005

pemandangan London Bridge dari atas Tour Bus - 1990

Di bawah ini pula foto London Tower Bridge di zaman awal lapan puluhan.

siapa pula jejaka yang handsome nihh......posing depan jambatan -1980

Kampung Pulau Gaya Asli - Sungguh Unik!

Semasa lawatan saya ke Kota Kinabalu baru-baru ini, salah satu  destinasi pelancongan yang menarik dan menjadi target lawatan kami  ialah kampungan rumah atas air. Hari terakhir kami di sana,  kami telah berkesempatan menyewa sebuah bot yang membawa kami ke Kampung Pulau Gaya Asli. Di Pulau Gaya terdapat lima buah kampung iaitu  Kampung Pondo, Kersuapan, Lok Urai, Lok Baru dan Kampung Pulau Gaya Asli.

Kampung Pulau Gaya Asli

Kami membayar sebanyak RM40 untuk satu bot. Hari itu laut agak bergelora juga, membuatkan bot yang dinaiki seperti dipukul. Kalau lalu jalan darat, rasanya seperti terlanggar benda di atas jalan. Hati berdebar-debar juga (berlaku setiap kali naik bot)  kerana kelemahan kami yang tidak tahu berenang. Walau apapun,  pada hari itu kami dibekalkan jaket keselamatan ....... tenanglah hati sikit!

Dalam perjalanan ke pulau itu kami melalui sebuah penempatan yang agak terpisah dari yang berada di pulau. Ia terletak lebih jauh ke tengah laut dan rupa-rupanya itu adalah penempatan pendatang asing dari Filipina. Kadangkala mereka ini diserbu oleh pihak keselamatan. Manakala yang tinggal berhampiran dengan Pulau Gaya kebanyakannya adalah dari kalangan bangsa Bajau dan Ubian.

Penempatan pendatang asing dari Filipina

Apabila sampai di Kampung  Pulau Gaya Asli kami dibawa ke SM Pulau Gaya. Kami ditinggalkan di situ selama lebih kurang 15 minit untuk meninjau sekolahnya. Lawatan kami hari itu hanyalah ke sekolah ini. Jadi kami tidak berkesempatan untuk melihat kampungnya dengan lebih dekat. Kami juga tidak pergi ke SK Pulau Gaya yang terletak di bahagian lain tetapi hanya melihatnya dari jauh.  Walau bagaimanapun ianya adalah satu pengalaman yang unik ....... sekolah di atas air ..... lengkap seperti sekolah biasa ...... ada air-cond, ada surau, ada bot lagi menggantikan bas! Malangnya kami tidak dibenarkan masuk lebih jauh ke dalam ........ jadi kami tidak dapat melihat padang permainannya. Mengikut pemandu kecil kami (berumur 11 tahun) mereka bermain di "bawah" ....... di daratlah agaknya.

SMK Pulau Gaya yang terletak di Kampung Pulau Gaya Asli

Salah satu kemudahan yang ada di SMK Pulau Gaya ... satelit besar

Bot Sekolah yang berperanan sebagai kenderaan rasmi

Surau ........ lagi satu kemudahan penting yang disediakan pihak sekolah

Selepas lawatan ke sekolah, kami dibawa pusing-pusing dan melihat dari jauh beberapa buah pulau yang  berhampiran. Kami juga melihat beberapa aktiviti harian yang menjadi norma kehidupan di  perkampungan itu ........ ada bot yang menghantar bekalan air bersih. Bekalan air bersih harus dibeli untuk tujuan makan dan minum,  tetapi untuk tujuan membasuh dan mandi-manda, mereka menggunakan air hujan yang dikumpul.

Bot yang membekalkan air bersih dari KK

Bagi kita yang sudah terbiasa dengan kehidupan yang mewah, mungkin akan mendapati kehidupan seperti itu agak  menyusahkan ......  cantik dilihat tetapi realitinya tidak seindah gambarannya. Namun bagi mereka yang sudah biasa itulah kehidupan yang mereka inginkan ...... tidak akan berpindah walaupun diberi alternatif. Bagi mereka yang ingin berdikari  dan memiliki rumah sendiri pula, inilah pilihan yang terbaik yang mereka mampu .......  kerana dengan hanya berbekalkan RM5000, mereka sudah boleh membuat sebuah rumah di pulau itu.

Mangrove Tour in Langkawi

Musim cuti sekolah baru-baru ini (30 Mei - 7 Jun) kami sekeluarga pergi bercuti di Langkawi. Salah satu aktiviti menarik yang disediakan untuk para  pelancong ialah 'Mangrove Tour'. Perjalanan menggunakan bot kecil laju menyusuri sungai air masin. Ia bermula lebih kurang, dari tepi pantai Tanjung Rhu (bertanda 111 dalam peta) sehingga ke Kampung Kilim dan berpatah balik samada melalui jalan yang sama atau jalan laut terbuka. Dalam Tour ini ada aktiviti sampingan seperti melalui Gua Buaya dengan bot, singgah di Gua Kelawar, melawat pelantar memelihara ikan dan memberi makan burung helang. Keseluruhan aktiviti mengambil masa lebih kurang 2 jam.

'Mangrove Tour' adalah aktiviti keluarga yang menyeronokkan. Kita dibawa menyusuri sungai air masin sambil menikmati keindahan  hutan paya bakau dengan lebih dekat. Bot laju yang kami naiki pada hari itu boleh memuatkan 8 orang dewasa.  Semasa mula-mula menjejakkan kaki ke dalam bot itu, rasa gerun juga kerana kami tidak dipakaikan jaket keselamatan. Apa tidaknya.....saya dan suami langsung tak tahu berenang! Anak-anak tahulah juga sikit-sikit. Kalau terjadi apa-apa......takut nak memikirkannya. Saya yakin ianya ada disediakan dalam bot itu, cuma tidak memakainya.....tetapi tidak pula kami bertanya kerana takut susah hati kalau-kalau andaian itu tidak benar....hehehe.

Tak ada life jaket kaan?

Hutan paya bakau di sepanjang tebing sungai

Walaubagaimana pun perasaan itu hilang sedikit demi sedikit dan digantikan dengan kegembiraan kerana kami semua begitu teruja dengan pengalaman baru ini. Namun saya masih berdoa di sepanjang perjalanan agar tidak berlaku apa-apa kecelakaan ke atas kami. Kami juga dihiburkan dengan celoteh 'Pak Ngah' pemandu bot kami yang juga bertindak sebagai pemandu pelancong tidak rasmi.

Itulah rupa bot yang kami naiki tanpa memakai sebarang jaket keselamatan sebagaimana yang dikehendaki pihak berkuasa.

Inilah dia Pak Ngah.......yang tengah berihat tu!

Sebelum pengalaman yang terbaru ini saya berserta keluarga telah pernah menaiki bot seperti ini tetapi yang lebih besar dan stabil berbanding yang di atas. Kami mencuba 'River Cruise' di Thames River di London dan Mersey River di Liverpool. Pemandangan di sepanjang kedua sungai ini sudah tentulah amat berbeza kerana sungai-sungai itu membelah kedua-kedua  kota besar  tersebut. Sementara di Langkawi sungainya membelah hutan paya bakau.......dua pengalaman yang amat berbeza.

Akar pokok bakau yang sangat unik - boleh menerima air masin dan air tawar

Bekas tapak membakar batang bakau untuk dijadikan arang - salah satu kegunaan pokok bakau

Orkid Putih yang tumbuh di celah-celah batu...SubhanAllah! - bunga putih itu hanya boleh dilihat setahun  sekali

Itulah pertama kali saya melihat buah bakau secara dekat

Ini adalah proses semulajadi pembiakan pokok bakau - buahnya akan jatuh tercacak ke bawah dan akan  hidup menjadi anak pokok

Bot yang kami naiki menuju ke arah Gua Buaya

Bot kami sudah berada dalam Gua Buaya - haahh....nasib baik tak ada buaya

Aktiviti memberi makan ikan di pelantar ikan - petak menternak ikan di HOLE IN THE WALL - Fish Show And Wildlife Watch

Pertama kali kami bermain-main dengan belangkas yang masih hidup

Kelawar tergantung (tidur) di siling Gua Kelawar

Memberi helang makan dengan menggunakan perut ayam (hanya ini yang boleh terapung di atas air)

Tadi aku diberi makan, sekarang aku posing pulaklah....burung helang merah

Laluan ini juga menjadi salah satu tempat berlabuh untuk kapal layar yang dimiliki oleh rakyat negara asing - mereka akan menggunakannya apabila datang bercuti di sini

Gambar-gambar di bawah semua diambil  di dalam hutan bakau. Sungguh mudah masuk hutan ini kerana siap ada jambatan sampai ke dalam. Semasa lawatan kami airnya surut.

That's our boat......jom  balik!

Related post:

Cablecar at Gunung Mat Chinchang Langkawi